Equilibratura

Equilibratura

Ogni pneumatico montato su cerchio presenta degli squilibri.
Nonostante gli sforzi tecnologici dei costruttori di ruote, è impossibile fabbricare prodotti privi di un minimo di squilibrio. A ciò si aggiungono gli sbilanciamenti provocati da eventuali deformazioni del cerchio, ad esempio in seguito ad un urto o al consumo non uniforme del battistrada in seguito ad una frenata brusca.

Questi squilibri producono, a determinate velocità, delle vibrazioni moleste del volante. Inoltre le stesse vibrazioni accelerano il deterioramento delle sospensioni meccaniche e delle parti metalliche.

Questa problematica viene superata con l’equilibratura, che consiste nell’apporre dei contrappesi in zinco sul margine del cerchio. La quantità di peso e la posizione vengono indicati dalla misurazione con apposita apparecchiatura elettronica.

L’equilibratura è fondamentale per una corretta usura del pneumatico e per allungarne la vita, per questa ragione viene sempre effettuata all’inversione delle ruote ed ogni 5000 km.

Può Interessarti Anche: